10月8日，肖华在东京举行的新闻发布会上表示，对央视暂停NBA转播感到遗憾。 他还提到，他与中国篮协主席姚明进行了“直接沟通”。 姚明目前“很伤心”、“很愤怒”nba中国官方网，但他希望能与姚明“最终和解”。 不过，肖华已经两次公开表示，NBA官方不会发表道歉声明。 只要肖华的态度不变，可以预见的是，NBA在中国的大门将会越来越关闭。 在涉及主权的红线上，肖华显然低估了中国球迷、赞助商、媒体等有关NBA在华推广的单位和个人的决心。 萧华只用了三天的时间，就摧毁了NBA在中国苦心经营30年的市场基础。

赞助商的反击

如果还有朋友还不明白整件事的前因后果，请自行百度搜索。 我这里就不详细说了。 大家都知道，NBA目前是四大职业体育联盟之一，在世界上的地位正在不断提升。 除了北美市场作为其大本营外nba中国官方网，中国市场作为NBA最大的海外市场，也提供了大量的赞助，尤其是休斯敦火箭队。 姚明到来后，他们获得了中国市场的大量赞助，赚了很多钱。 碗满了。 莫雷事件曝光后，vivo、蒙牛、康师傅、庆阳等14家企业相继宣布“终止”或“终止”或“暂停”与NBA的相关合作，其中包括东风日产。 原定于今天（10月10日）举行的NBA中国赛能否如期举行尚不得而知。 不过，据@上海体育总会报道，鉴于近日NBA休斯敦火箭队总经理莫雷的不当言论以及NBA总裁肖华的不当言论，原定在上海举行的“球迷之夜”球迷互动活动10月9日18:00在上海东方体育中心举行的比赛取消。

10月9日下午，东风日产官方微博称，针对近期休斯敦火箭队总经理莫雷和NBA总裁亚当·萧华发表的不当言论，东风日产决定即日起终止与NBA官方在华一切合作。 。 原位于体育中心广场的赞助商东风日产广告牌已搬迁。 体育中心前的展示牌内容已更改，所有与赞助商相关的信息均已被删除。

资料显示nba中国官方网，东风日产与NBA的战略合作协议始于2015年，东风日产于2015年至2018年担任NBA中国官方汽车合作伙伴，专注于汽车和篮球文化推广、品牌及营销活动、公益活动等。的粉丝和车主。 、慈善公益等领域，并与NBA发起一系列联合行动。 2018年，NBA中国与东风日产再次达成三年合作协议。 东风日产作为“NBA官方市场合作伙伴”，将继续与NBA在中国市场进行深度合作。 通过本次续约，东风日产与NBA的合作范围扩大到包括NBA中国赛、NBA球迷日、NBA关爱等NBA重大活动，以及涉及NBA球员和退役球员的球迷互动活动。

此外，多家汽车相关企业宣布终止与NBA的合作。 一嗨租车10月8日晚发表声明称，鉴于休斯敦火箭队总经理莫雷发表有关中国香港的不当言论以及NBA官方随后的声明未能正视问题，一嗨租车租赁将立即终止。 与NBA的所有合作和活动。 中国的主权和领土完整不容挑战和侵犯。 一嗨网坚决反对并抵制一切损害美中利益的言论和行为。 我们也对这一事件表示强烈愤慨和抗议。

玲珑轮胎10月8日发表声明称，鉴于美国NBA相关人士的错误言论给中国人民造成严重伤害，作为中国企业，我们对此表示强烈反对和不满。 为此，玲珑轮胎决定终止与2019年NBA中国赛的所有业务合作。 祖国的利益高于一切。 数据显示，NBA去年的年收入约为80亿美元，其中超过11%来自中国，其中约10%来自赞助收入。 粗略估计赞助收入约为8000万美元。 也就是说，东风日产原本与NBA中国的合作金额预计至少为100万美元。 即使要付出巨大的代价，仍然有企业继续挺身而出。 东风日产、一嗨租车、玲珑轮胎等企业宣布与NBA中国“割席”，无疑是非常坚决、值得称赞的！

价值观的直接冲突

通过这次危机，我们实际上应该看到东西方价值观的直接冲突。 随着中国的强势崛起，西方人到处标榜自由民主的时代已经越来越经不起考验。 在美国，另一场重大危机似乎愈演愈烈。 4.9万名汽车工人联合会会员发起的罢工将持续23天，且没有“撤退”的迹象。

汽车在这次罢工中也受到严重“伤害”。 罢工浪潮迅速席卷了通用汽车的北美业务，导致通用汽车股价在过去三周内下跌了两位数。 据专业经济机构测算，此次罢工给通用汽车造成了6.6亿美元的利润损失，给全体员工造成了超过4.12亿美元的直接工资损失。 然而，比销售下滑和工人罢工更可怕的是，这次总罢工的影响可能会击碎美国人向往的美国梦。 2008年金融危机之后，工业4.0时代，美国工人时刻守护自己的“幸福”已经变得越来越不可能。

在《美国工厂》中，我们看到了通用汽车俄亥俄州代顿工厂在2008年金融危机期间倒闭的场景，他们共同居住并严重依赖汽车工业的代顿社区的生活受到了影响。绝望的边缘。 中国企业家曹德旺在当地创办了福耀玻璃美国公司，生产汽车浮法玻璃，挽救了社区的生命和工人的工作。 然而，他一度不被社区和工人所信服。 这些人抱怨新工作“太累了”。 工作累，加班多，但工资只有12.84美元/小时。” 他仍然怀念过去在通用汽车工厂里平均工资为29美元/小时的“舒适的蓝领工人”。 然而，现实是残酷的。 通用汽车宁愿在这次大规模罢工中每天损失9000万美元，也不愿屈服。时薪30美元以上基本上已经成为历史。 另一方面，进入美国市场的中国资本却不断面临敌意。 美国的“万能饭碗”越来越少，而“福耀式饭碗”却没有相应增加。

如果我们把通用汽车罢工和NBA遭遇的危机联系起来，就会发现这个时代真的不一样了。 我们不可能再回到孤立无援的状态了。 NBA已经错过了最大的增长潜力。 海外市场之后，极有可能进入大衰退期，苦苦挣扎的通用汽车“受伤”严重，工人也没有得到应有的待遇，两败俱伤。 世界的重心已经转移到东方。 未来，不仅是汽车行业，新兴市场也将成为引领全球需求增长的主导力量。